Beroepsvaart

Informatie beroepsvaart

De Theodorushaven ligt aan het Schelde Rijnkanaal (SRK) en kan via de Bergsche Diep worden bereikt. Hierbij is de vaargeul komende vanuit het SRK aangegeven met betonning en vanaf dat de havendamlichten zijn gepasseerd met een witte en een groene lichtenlijn. Deze leiden naar de Burgemeester Peterssluis die een schutlengte heeft van 120 meter en een breedte van 12 meter.

In verband met een gelijke waterstand van de haven en het SRK wordt er niet meer geschut met deze sluis en dient deze enkel als (nood)waterkering. De maximale toegestane doorvaartbreedte is 11.60 meter. De sluis heeft marifoonkanaal 22. Tijdens het varen en verhalen in de haven is het geboden op dit kanaal uit te luisteren.

Nadat de havendamlichten zijn gepasseerd bevindt men zich in vaarwater van Bergen op Zoom en is men vanaf dat moment havengeldplichtig. Binnen het hele vaargebied, zowel in de buitenhaven alsook in de binnenhaven geldt een maximale vaarsnelheid van 6 kilometer per uur. Over het binnenhoofd van de sluis ligt een beweegbare klapbrug die bij aanbod van scheepvaart- zowel beroeps-, als ook voor recreatievaart- die een brugopening nodig heeft, wordt bediend.

Achter in de haven is er ter hoogte van de gemeentelijke loswal een zwaaikom waar bij een onbezette kade met maximaal 110 meter gedraaid kan worden. Ook buiten de sluis ter hoogte van de Cees de Boer haven (buitenhaven) is het mogelijk om met 110 meter te draaien. U mag geen gebruik maken van de Cees de Boer haven i.v.m. de aanwezigheid van een laad/losplaats voor gevaarlijke stoffen. Schepen van 135 meter en koppelverbanden kunnen en mogen de sluis, vanaf het SRK komend, achteruitvarend passeren en de haven invaren.

Bedrijven en (gemeentelijke) ligplaatsen

In het ca. 2,5 kilometer lange havenkanaal bevinden zich diverse bedrijven met watergebonden activiteiten en eigen laad- en losplaatsen. De gemeente beschikt over ligplaatsen voor de beroepsvaart op twee plaatsen in de haven. In overleg met de gemeentelijke havendienst kan hier een ligplaats worden genomen.

Openbare gemeentelijke loswal en vingersteiger

Achter in de haven bevindt zich de openbare gemeentelijke loswal. Deze wordt voor een deel gehuurd en gebruikt voor het overslaan van containers. Voor het resterende deel, c.a. 200 meter, kunnen met de havendienst afspraken worden gemaakt en reserveringen worden gedaan voor het overslaan van diverse goederen zoals bouwmaterialen als ook constructies waarvoor zelf voor de overslaginrichtingen gezorgd moet worden.

Ook bevindt zich hier een zgn. vingersteiger waar aan beide kanten, ook met vaartuigen van 135 meter lengte, kan worden afgemeerd. De noordkant van deze steiger kan voor passagiersschepen worden gereserveerd waarbij de mogelijkheid bestaat om, met een hydraulisch bewogen platform, rolstoelen en bedden van en aan boord kunnen worden genomen. Op deze steiger kan op 4 punten, met eigen hulpmiddelen, drinkwater worden ingenomen. Ook zijn er meerdere 220 volt aansluitingen, 16 amp. gezekerd, voor lichte/geringe stroomafname.

Klik op de volgende link voor de Havenverordening 2012.

Algemene informatie beroepsvaart

De Theodorushaven is één van de drie bedrijventerreinen van Bergen op zoom. De Theodorushaven ligt aan het Schelde Rijnkanaal (SRK) en wordt via de Bergsche Diep bereikt. De haven wordt jaarlijks aangedaan door ca. 2500 beroepsvaartuigen en voor de pleziervaart worden jaarlijks gemiddeld evenzoveel passages geregistreerd. Ook voor het Rode Kruis en de Zonnebloem worden jaarlijks ligplaatsen gereserveerd.

Jaarlijks wordt er ca. 2 miljoen ton aan goederen aangevoerd en ongeveer 250.000 ton afgevoerd.

De aangevoerde goederen zijn voornamelijk bouwstoffen waaronder zand, grint, cement, klinkers, gebroken asfalt en puin. Maar ook tarwe voor de levensmiddelenindustrie, verwerkt door Cargill. Er wordt een geringe hoeveelheid chemische stoffen aangevoerd voor het vervaardigen van chloor door Sabic, voorheen General Electric Plastics. Dit wordt in de eigen haven van Sabic, buiten de sluis overgeslagen. Afgevoerd wordt er voornamelijk de reststoffen van de tarweaanvoer waar onder andere veevoeder van wordt gemaakt. Ook worden containers aan- en afgevoerd met hoogwaardige producten van Ricoh en vriesproducten van Lamb Weston Meijer. Voor de containeroverslag wordt tijdelijk gebruik gemaakt van een deel van de openbare gemeentelijke loswal achter in de Theodorushaven. Deze wordt door de Markiezaat Container Terminal (MCT) geëxploiteerd.

Tarieventabel Havengelden 2012

Behorende bij Verordening havengelden 2012

Nadere uitleg Containertarieven bij maximale omslag van 24 TEU per reis

Een willekeurig schip kan met een maximum van 24 TEU per reis zijn containers lossen/laden binnen de termijn van twee dagen op de los/laadplaats van het betreffende bedrijf volgens het tarief van € 1,74 per TEU en indien een container groter is dan 1 TEU € 3,57 per container, dit met een minimum van € 20,68 per reis (zie verordening met tarieventabel hierboven). Wordt niet voldaan aan èèn van deze voorwaarden, dan wordt het schip alsnog belast met het volle tarief over de grootste tonnage gerekend. Graag ontvangen we bij de Havendienst een mail waarin wordt aangegeven hoeveel het betreffende schip gaat lossen danwel gaat laden, zodat we dit speciale tarief kunnen hanteren.

Het maximum aantal van 24 TEU is de optelsom van de in- en uitgevoerde containers van het betreffende schip. Een 45-voets container wordt als groter dan 1 TEU belast dus voor € 3,57, evenals een 40-voet. De termijn van twee dagen wordt bezien als zijnde de dagen en niet 2 maal 24 uur. M.a.w. wanneer een schip op dinsdag 22.00 uur binnen komt dient het schip op woensdag 24.00 vertrokken te zijn om aan deze voorwaarde te voldoen.Waar we streng op zullen letten is het feit dat het schip direct dient af te meren bij MCT, dus op het stuk loswal bestemd om containers te lossen of te laden, en niet op het daarachter gelegen stuk loswal of andere afmeervoorziening. (reden voor deze bepaling is dat de schepen die het volle havengeld betalen geen ligplaats dienen af te staan aan de containerschepen die voor dit speciale tarief binnen komen. MCT zal zijn planning zodanig dienen te maken dat dit schip direct op de los/laadplaats af kan meren)